Kaj delamo?
Rentamo le prave tekmovalne gokarte! Rentanje dirkalnih gokartov je osnovna dejavnost Hitrega Dirkača. Izposojamo jih v 10min vožnjah, na v ta namen organiziranih dogodkih. Dogodke organiziramo le na pravih dirkališčih v Sloveniji in okolici.
Treniraj z nami >>>
Zaključene skupine, podjetja, rojstne dneve organiziramo kot privatne dogodke v obliki profesionalne dirkaške šole. Potrjeno najboljša adrenalinska zabava! Več o posebnih dogodkih >>>
Treniraj z nami >>>
Zaključene skupine, podjetja, rojstne dneve organiziramo kot privatne dogodke v obliki profesionalne dirkaške šole. Potrjeno najboljša adrenalinska zabava! Več o posebnih dogodkih >>>
Naši gokarti
Ne izposojamo navadnih renta gokartov, rentamo le profesionalne tekmovalne gokarte! Na dirkališču, vam je na voljo 16 gokartov.
 Okvirji / podvozja so standardne tekmovalne oblike z vso mednarodno predpisano zaščitno karoserijo. Dinamična mehanska razporeditev teže in navora na zadnjih kolesih nudi prvinski, mehanski odziv podvozja, neprimerljivo z vožnjo modernih vozil pod nadzorom superračunalnika.Pnevmatike so dirkalne Mojo D1 dimenzij: spredaj 10x4.5x5 in zadaj 11x7.1x5. Tople nudijijo izjemno dober oprijem na vseh podlagah in se težko pregrejejo, zato so zelo prijazne amaterskim voznikom. S primerno vožnjo pnevmatike omogočajo bočne pojemke do 2g! |
 Agregati / Motorji so revolucionarni tekmovalni agregati Rotax 125 MAX.Dvotaktni agregati ne nudijo velikega navora pri nizkih vrtljajih, zato je večkrat slišan komentar da imajo t.i. “turbo luknjo”. Lastnost Rotaxovega agregata je široko delavno območje vrtljajev 6000 -14000RPM, kjer nudi izjemen, za začetnike zastrašujoč, pospešek. |
 |
 Velikosti dirkalnih gokartov se ne da spreminjati z enostavnimi posegi, zato so hitri dirkač gokarti nastavljen na različne velikosti. Ker je udobno in tesno prileganje v gokart zelo pomembno pri velikih pospeških, se velikosti razlikujejo v različnih razmerjih dolžin rok in nog glede na velikosti sedeža. Z našimi gokarti se lahko udobno vozijo osebe velikosti do 155cm do 205cm in teže od 50 do 120kg.Enakost gokartov je ob različnih velikostih strank samosvoj probem. S težo in velikostjo voznika se spreminja skupna teža in pozicija težišča gokarta, zato se držimo se pravila, da so gokarti za lažje voznike dodatno obteženi na način, da ne prihaja do odstopanj. Pomemben faktor pri izenačenosti igrata tudi nastavitev agregata in izbira pnevmatik. Agregati so nastavljeni na največji navor, da vsem (lahkim in težkim) voznikom spodrsavajo pogonska kolesa pri pospeševanju, zato ne prihaja do razlik. Pnevmatike pa so zelo prijazne težjim voznikom, ker se težko pregrejejo, tople pa nudijo zelo dober oprijem. S tem se samodejno izenačta oprijem in hitrost. |
Naša lokacija?
Nimamo lastnega dirkališča! Kot prava ekipa za vsak dan najamemo dirkališče v Sloveniji in okolici... Ne obratujemo na parkiriščih, vedno obiskujemo le prava dirkališča namenjena kartingu.
Z namensko predelanim kamionom in prikolico pripeljemo opremo na dirkališ?e, kjer postavimo BOX.
Treninge in dirke organiziramo v vam prostih terminih ali vsaj tri vikende na mesec. Po dogovori obratujemo tudi na termin po vaši želji.
Razpisani termini in dirkališ?a na katerih gostimo >>>
Obvezna prijava na dogodke! Zaradi specifične organiziranosti potrebujemo vašo prijavo. Prijava je informativne narave in ni zavezujoča, to pomeni, da jo lahko spremenite. Z prijavo nam omogočite, da vas lahko obveščamo o dogodku, spremembah in vas enakomerno razporedimo tekom dogodka.
Treninge in dirke organiziramo v vam prostih terminih ali vsaj tri vikende na mesec. Po dogovori obratujemo tudi na termin po vaši želji.
Razpisani termini in dirkališ?a na katerih gostimo >>>
Obvezna prijava na dogodke! Zaradi specifične organiziranosti potrebujemo vašo prijavo. Prijava je informativne narave in ni zavezujoča, to pomeni, da jo lahko spremenite. Z prijavo nam omogočite, da vas lahko obveščamo o dogodku, spremembah in vas enakomerno razporedimo tekom dogodka.
Pridruži se nam!
Enostavno! Prijaviš se na razpisan dogodek in o vsem potrebnim te obvestimo... Prijava na dogodke! Zaradi specifične organiziranosti potrebujemo vašo prijavo. Prijava je informativne narave in ni zavezujoča, to pomeni, da jo lahko spremenite. Z prijavo nam omogočite, da se bolje prirpavimo na vaš prihod in vas obveščamo o pomembnih spremembah.
Prijavite se v zavihku Kje in Kdaj >>>
Enostavno in brez obvezosti se prijavite na naš dogodek, izkusite pravo dirkanje, uživajte v družbi dirkaških navdušencev in se potešeni brez obveznosti umaknite v vsakodnevno življenje
Ne potrebujete svojega gokarta, prevoza, orodja, mehaničnega znanja, trenerja, najema steze, prijazne roke za
nalaganje opreme, preverjanja prostosti stez, čiščenja opreme, pranja kombinezona, garaže za hranjenje opreme, letnih servisev opreme in polno garažo šare, ko vas navdušenje mine. Za to in še več poskrbimo mi!
Z vezavo še ugodneje in dodatnimi ugodnostmi v sezonskih paketih >>>
Opremo za dirkanje priskrbimo mi. V uporabi imamo 50 kompletov kombinezonov (S-4XL), čevljev (32-49), rokavic (M- XXL) in čelad (XS - XXL), za katere skrbimo, da so vedno čisti in urejeni. - Lahko uporabljate tudi svojo, če zadošča varnostnim standardom.
Omejitve za vožnjo z našimi gokarti:
dopolnjenih 16 let, višina vsaj 150cm, sprejemanje pogojev sodelovanja
Prijavite se v zavihku Kje in Kdaj >>>
Enostavno in brez obvezosti se prijavite na naš dogodek, izkusite pravo dirkanje, uživajte v družbi dirkaških navdušencev in se potešeni brez obveznosti umaknite v vsakodnevno življenje
Ne potrebujete svojega gokarta, prevoza, orodja, mehaničnega znanja, trenerja, najema steze, prijazne roke za
nalaganje opreme, preverjanja prostosti stez, čiščenja opreme, pranja kombinezona, garaže za hranjenje opreme, letnih servisev opreme in polno garažo šare, ko vas navdušenje mine. Za to in še več poskrbimo mi!
Z vezavo še ugodneje in dodatnimi ugodnostmi v sezonskih paketih >>>
Opremo za dirkanje priskrbimo mi. V uporabi imamo 50 kompletov kombinezonov (S-4XL), čevljev (32-49), rokavic (M- XXL) in čelad (XS - XXL), za katere skrbimo, da so vedno čisti in urejeni. - Lahko uporabljate tudi svojo, če zadošča varnostnim standardom.
Omejitve za vožnjo z našimi gokarti:
dopolnjenih 16 let, višina vsaj 150cm, sprejemanje pogojev sodelovanja
Racing / Rental ?
Kakšna je razlika med tekmovalnimi in renta gokarti? Ali so tekmovalni res toliko boljši?
 Izven dirkaških krogov so gokarti poznani kot električni ali bencinski zaletavčki za popoldansko zabavo. Večina pa ne ve, da je karting šport, ki postavlja temelje avtomobilskega športa. Vsi dirkači, ki krojijo vrh Formule 1 izhajajo iz kartinga: Senna, Schumacher, Alonso, Räikkönen, Vettel, Hamilton, Button, Verstapen. Verstapen...Kako prepoznamo tekmovalni gokart? Podroben opis je prezahteven, razlika pa je očitna v kolažu.
|
 Glavne tehni?ne razlike med tekmovalnimi in renta gokarti so :-Močnejši motorji 29KM /renta do 12KM popvrečno 9KM -Nizka teža gokarta 85kg / renta preko 250kg -Mehkejše gume z pojemki do 2g / renta do 0,3g -Visoka končna hitrost do 127km/h / renta do 60km/h |
Karting - šport
Karting od začetka do danes... Karting ali dirkanje z gokarti izhaja iz ZDA, kjer je Art Ingels leta 1956 izdelal prvi gokart. Karting je hitro pridobival na priljubljenosti po svetu, še posebej v Italiji, ki je sedaj znana kot ce nter Kartinga. Ob koncu šedesetih let je karting veljal za špot entuziastov, ki so na doma izdelana podvozja nameščali agregate motornih žag in motociklov. V začetku sedemdestih let pa so se široko priljubljenemu športu entuziastov začela pridruževati podjetja z namensko proizvodnjo podvozij in agregatov, množičnost kartinga je le rasla.Tekom let se je oblikovala definicija gokarta, ki tekmovalne gokarte definira kot: Gokart je enosedečno vozilo brez strehe ali kokpita, brez vzmetenja ter z ali brez delov karoserije. Gokart ima 4 kolesa, 2 sprednji in 2 zadnji. Sprednji 2 krmilita in usmerjata gokart, zadnji 2, togo povezani z gredjo, pa poganjata gokart. Osnovni deli gokarta so: podvozje ali okvir ( vključno s karoserijo), kolesa in agregat. Karting je postal temelj avtošporta, ki s svojo navidezno preprostostjo voznikom omogoča prvinsko dirkaško izkušnjo, cenovna dostopnost pa mu daje možno razširjenost in konkurenco. |
 Pomemben mejnik pri dostopnosti kartinga je leta 1997 postavil proizvajalec agregatov Rotax z lansiranjem agregata Rotax 125 MAX, na podalgi katerega je leta 1999 ustanovil karting prvenstvo, z enotnim agregatom. Pomembno vlogo je igralo Rotaxovo poenotenje servisnih standardov preko svojih pooblaščeniih serviserjev, kateri so kazensko odgovorni Rotaxu za doseganje le teh. Tlakovana je bila pot k dirkanju z agregati enakih moči!V nekaj letih je Rotax 125 MAX postal najbolj popularen agregat v kartingu, prvenstva z njim pa najcenejše in najmnožičnejša. |
V mnogih nacionalnih in mednarodnih kategorijah, ki se razlikujejo po tehničnih pravilnikih, obstaja enotna osnovan razdelitev v tekmovalne kategorije:
5 - 8 let Mini
8 - 12 let Kadeti
13 - 15 let Mladinci
16 + let člani (agrekati brez menjalnika) <<< Hitri Dirkač
16 + let člani agrekati z menjalnikom
Zakaj Karting?
Karting je osnova avto-športa, to dokazujejo vsi vozniki Formule 1. V kartingu so prebili večino kariere pred F1! Prehod iz kartinga v Formulo 1 je bliskovit, ker je karting šport, ki nudi idealne pogoje za izobrazbo voznika. Vmesne dirkaške kategorije, med Formulo 1 in kartingom, služijo dirkačem za spoznavanje dirkališč in učenje tehničnih lastnosti vozil, ne pa za pridobivanje dirkaškega znanja. Že Senna in Schumacher sta prenašala znanje iz kartinga v Formulo 1, v katerega sta se izven F1 sezone redno vračala. Njuni sodobniki, pa v kartingu redno vzdržujejo psihično in fizično kondicijo. Ob nastopu na dirkah višjega ranga, pa vedno krojijo vrh.
 Daniel Ricciardo, 1989, 2x tretju v prvenstvu Formule 1, Prvak v Formula Renault 2.0 WEC in British Formula 3, tretji v prvenstvu Formula BMW Asia
|
|
|
Max Versrappen, 1997, Najmlajši Zmagovalec dirke v Formuli 1, Svetovni prvak v kartingu, 2x Evropski prvak v kartingu, Mladinski evropski podprvak v kartingu, Prvak WSK serije v kartingu, Prvak WSK Master serije v kartingu, Zmagovalec South Garda Winter Cupa. Nico Rosberg, 1985, Formula 1 svetovni prvak, GP2 Prvak, Prvak Formule BMW Gremany
|
|
|
Lewis Hamilton, 1985, 3x Formula 1 svetovni prvak, Svetovni prvak v kartingu, Prvak Formule 3 Euro Series Sebastian Vettel, 1987, 4x Formula 1 svetovni prvak, Prvak Formule BMW, Prvak Junior Monaco Kart Cupa
|
|
|
Kimi Räikkönen, 1979, Formula 1 svetovni prvak, Prvak Formula UK Prvenstva, Prvak British Formula Renault winter series, Evropski podprvak v Kartingu, Prvak Nordic Championshipa v kartingu Fernando Alonso, 1981, 2x Formula 1 svetovni prvak, mladinski svetovni prvak v kartingu, ?lanski podprvak v kartingu, itlijanski prvak v kartingu, večkrtatni španski prvak v kartingu
|
|
|
Michael Schumacher, 1969, 7x Formula 1 svetovni prvak, nemški prvak formule 3, 2x evropski članski karting prvak ,nemški ?lanski karting prvak, nemški mladinski karting prvak|
|
Ayrton Senna, 1960 - 1994, 34let, 3x Formula 1 svetovni prvak, Prvak Britanske Formule 3, Evropski in britanski prvak v Formuli Ford 2000, prvak prvenstva RAC, prvak prvenstva Formula Ford 1600, 2x svetovni podprvak v kartingu 
Dirkaška kariera!
Postani del ekipe HD Racing, izkoristi ugodnosti sezonskih paketov. Tekmuj in zmaguj z nami! Čas je za dirkaško kariero! Zato nudimo idealne sezonske pakete: treninge + dirke:
- Amaterski dirkač: 6 amaterskih dirkaških dni 3x trening + dirka
- Grand Prix dirkač: 6 dirkaških vikendov na dirkah v okviru državnega prvenstva + 6 dodatnih trening dni + presonalizacija opreme
- All inclusive: Premium paket neomejeno število treningov in dirk v sklopu Hitri Dirkač storitev + presonalizacija opreme
Prednost sezonskih paketov? Vsak paket je optimalna zaključena celota glede na nivo tekmovanja. V paketu dobite več storitev ceneje. S sezonskim paketom si vzamete čas za dirkanje!
Zakaj karting z Hitrim Dirkačem? Ker je karting avto šport, ki nudi daleč največ glede na vložek. Ker je karting najbolj varen motoršport na sploh. Ker verjamemo, da je karting s Hitrim Dirkačem še enostavnejši in še dostopnejši
Več o sezonskih paketih>>>
